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유나이티드 항공, 장거리 항공편에서 위성 Wi-Fi 제공, 게이트에서 델타

Ольга Бузова - WIFI ( Премьера клипа, 2018)

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Anonim

유나이티드 항공은 쿠웨이트를 추가 한 후 장거리 국제선에 위성 기반 Wi- 파나소닉 항공 전자 공학 (Panasonic Avionics)에서 보잉 747 기종의 위성 Wi-Fi를 제공합니다. Wi-Fi가 장착 된 비행기는 대서양 횡단 및 태평양 횡단 비행을 제공합니다. 유나이티드는 또한 미국 내륙 노선에 서비스를 제공하는 두 대의 Airbus 319 항공기에 위성 Wi-Fi를 추가했다.

유나이티드는 국제선에서 표준 속도로 $ 4 ~ $ 15 사이의 2 단계 Wi-Fi 서비스를 제공 할 계획이며, 가속 연결성을 위해 $ 16. 유나이티드 항공은 비행 거리에 따라 요금이 달라지기 때문에 Wi-Fi 서비스의 정확한 비용을 제공하지 않았습니다. 유나이티드 항공은 표준 및 가속 서비스 제공 속도가 어떤 종류의 연결 속도인지는 명확하지 않지만 유나이티드 항공은 국내선에서 현재 가능한 공대공 Wi-Fi보다 빠른 속도라고 주장합니다.

유나이티드 항공은 국제선 Wi- -Fi를 제공하지만 오랫동안 서비스를 제공하는 유일한 미국 통신사는 아닙니다. 델타 항공은 장거리 항공기에 2013 년 초에 Ku-band 위성 Wi-Fi를 장착 할 계획이다. 델타 항공의 서비스는 6 월에 위성 운영자 SES와 계약을 맺은 인기있는 공군 지상 서비스 제공 업체 인 Gogo에 의해 운영 될 예정이다 Gogo Wi-Fi를 국제선으로 연결합니다. Gogo가 United의 국제 Wi-Fi 서비스를 운영할지 여부는 명확하지 않습니다. 유나이티드는 현재 국내선에서 자체 ATG 서비스를 운영하고 있지만 뉴욕과 샌프란시스코, 뉴욕과 로스 앤젤레스 간의 프리미엄 서비스를 위해 Gogo 기내 Wi-Fi를 제공합니다.

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하늘에있는 인터넷

장거리 Wi-Fi 서비스의 시작은 2013 년 항공사의 큰 기술 주제로 부상하고 있습니다. 일본 항공은 6 월에 제공하기 시작한 기술에 뛰어 들었습니다 도쿄 - 뉴욕 간 노선에서 기내 Wi-Fi를 제공하고 도쿄 - 로스 앤젤레스, 도쿄 - 시카고, 도쿄 - 자카르타 노선을 추가했습니다. 이 서비스는 시간당 12 달러 또는 전체 비행에 대해 22 달러로 책정됩니다. 일본의 다른 국제 항공 운항사 인 All Nippon Airways는 2013 년 중반까지 국제 Wi-Fi를 추가 할 예정입니다.

2 월 에어 프랑스 KLM은 보잉 2 대에서 장거리 비행 Wi-Fi를 1 년 동안 시험 가동 할 계획입니다. 777-300 항공기가있다. 많은 항공사가 국제 Wi-Fi 게임에 막 들어가고 있지만, 다른 항공사들은 나간다. 오스트레일리아 일간 The Age에 따르면 호주 항공 회사 인 콴타스 (Qantas)는 12 월에 국제적인 Wi-Fi로 시험 프로그램을 끝냈다 고 전했다. Airbus 319 및 320 항공기, 보잉 737, 747, 757, 767, 777 및 787 항공기를 포함한 2013 년 말까지 델타 항공은 2015 년까지 약 1,000 대의 항공기에 위성 기반 Wi-Fi를 추가 할 계획이라고 밝혔습니다.

조용한 작정

연결 옵션이 없기 때문에 상대적 침묵과 휴식의 보루가되면 항공기가 점점 더 많이 사용되고 있습니다 연결. Boeing은 보잉 737 항공기와 787 대의 Dreamliner 비행기에서 유사한 연결 옵션을 제공하고 있습니다.

하지만 회사는 준비 중입니다. 항공기 제조업체 인 Boeing은 2013 년 말에 747, 748 및 777 항공기의 표준 휴대 전화 연결을 계획하고 있습니다. 기내 연결 혁명, 규제 당국은 훨씬 느린 속도로 움직이고 있습니다. 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)은 승객이 착륙 및 이륙 중에 전자 장치를 사용할 수 있도록 허용하지 않았습니다. 많은 전문가들은 Wi-Fi 및 블루투스 신호가 항공기 장비를 방해 할 수 있다는 FAA의 주장을 의심하고있다. FAA는 8 월에 10,000 피트 이하의 전자 장치 작동 금지를 재검토 하겠지만 휴대폰 통화는 허용하지 않을 것이라고 말했다.

비행 중에 개인 전자 장치를 사용하지 않을 사람이 조종석 승무원입니다. FAA는 항공기가 작동하는 동안 조종사가 비행 갑판에서 개인 전자 장치를 사용하는 것이 금지 될 것이라고 화요일에 제안서를 발표했습니다. 이 금지는 비행 작전의 일부로 사용되는 iPads와 같은 전자 장치를 다루지는 않습니다. FAA의 제안은 나쁜 생각이 아닙니다. 비행기에 관심을 기울이지 않은 Angry Birds 게임에 조종사가 몰두하는 것을 원하지 않기 때문입니다. 2009 년에 두 명의 노스 웨스트 조종사가 비행기를 타고 150 마일을 날아 갔을 때 정확히 무슨 일이 일어 났습니까?