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전자 메일을 보내고 비디오를 재생하고 웹에 액세스하여 사진을 찍을 수 있지만 차를 제어 할 수 있습니까? 스위스의 자동차 디자인 집 Rinspeed는 다음 주 제네바 모터쇼에서 iPhone으로 제어되는 컨셉트 전기 자동차를 공개 할 예정이다.
iChange는 자동차 키를 도용하여 아이폰을 차용하고, 대시 보드의 오른쪽 또는 왼쪽 홀더 스티어링 휠. 연결되면 녹색의 "시작"버튼이 iPhone의 디스플레이에 나타나고 한 번의 누르기로 iChange 자동차에 생명이 불어옵니다. 자동차를 운전할 때 iPhone은 헤드 라이트를 켜고 끄는 것과 같은 다른 제어 기능에도 사용할 수 있습니다.
그러나 자동차는 단순한 iPhone 이상의 것입니다. Rinspeed는 사람들이 자동차에 대해 어떻게 생각하는지에 혁명을 일으키려고 노력하고 있습니다.
[추가 정보: 모든 예산에 가장 적합한 Android 휴대 전화입니다.]대부분의 자동차는 고정 된 수의 좌석에 고정 된 수의 승객을 태우도록 설계되었으며 전체 차량은이를 기반으로합니다. 보통 혼자 여행하더라도 차량의 공간은 절대로 바뀌지 않습니다. 차량의 공기 역학과 그에 따른 연료 소비는 고정 된 수의 승객과 끊임없이 연결됩니다.
그러나 iChange는 아닙니다. 기본 구성에서 포드 모양의 스포츠카는 싱글 시어터이지만 버튼을 누르면 옥상의 뒤가 튀어 올라 두 명의 승객을 추가로 수용 할 수 있습니다.
적응 형 몸 컨셉은 아마도 차 그러나 다른 사람이있다. 리튬 이온 배터리로 구동되는 전 기종의 자동차이며 중량이 적고 운전 시간이 짧아지며 배터리 수명이 짧아지고 장거리에는 더 무거운 구성이 가능한 두 가지 구성이 있습니다. 지멘스가 제작 한 150㎾의 전기 모터는 4.2 초 만에 시속 100 킬로미터 (킬로미터 당 킬로미터)에서 자동차를 탈만큼 충분한 전력을 제공한다고 Rinspeed는 말했다.
Harman / Kardon 오디오 시스템은 저전력 인텔 프로세서 그래서 적은 에너지를 사용하고 표준 시스템보다 무게가 적습니다. 자동차 네비게이션은 목적지까지가는 가장 빠른 길을 계산할뿐 아니라 자동차에 가장 친환경적 인 경로를 계산합니다.
디자이너 Frank Rinderknecht 흥미 진진한 컨셉트 카를 만들기 위해 스위스 출신의 스위스에서 잘 알려져 있습니다. 작년에는 수중 운전이 가능한 스포츠카 인 "sQuba"가 제네바 모터쇼에서 공개되었습니다. 그가 디자인 한 자동차는 일반적으로 출시되지 않으므로 곧 자동차 판매점에서 iChange를 찾지 마십시오.
Palm은 차세대 모바일 OS 용 응용 프로그램을 만들 것을 개발자에게 요청합니다 아이폰과 경쟁 할 수있는 최선의 희망 '이라고 말했다. <팜>은 팜 프리 (Palm Pre)를 아이폰 경쟁자로 만들려는 다음 단계가되기를 희망하고있다. 수요일, 샌프란시스코에서 개최 된 Web 2.0 Expo에서 Palm은 Mojo SDK (Software Development Kit) 프로그램을 "광범위한 개발자 그룹"에 개방했습니다. Mojo SDK를 통해 개발자는 한때 널리 사용 된 Palm OS를 대체 한 Palm의 최신 운영 체제 인 WebOS에 대한 응용 프로그램을 만들 수 있습니다. 궁극적 인 목표는 아이폰 사용자가 이용할 수있는 수천 가지 앱과 유사한 프리 (Pre)와 같은 Palm 핸드셋에서 사용할 수있는 광범위한 애플리케이션을 만들 가능성이 높습니다.
Palm은 개발자에게 WebOS SDK를 배포 할 수 있습니다. 보고서로 개발자는 Palm Developer Network 웹 사이트에서 Mojo SDK를 신청할 수 있습니다.
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