Ford가 Wi-Fi On Board를 계획합니다.

실패한 자동차 업계의 큰 개 중 하나 인 포드 (Ford)는 와이파이 (Wi-Fi)를 차량 라인에 도입 할 것이라고 발표했다. 2010 년에 시작되는 SYNC 장착 포드 자동차 및 트럭은 현재 사용 가능한 통신 기술 (핸즈프리 통화, 음성 문자 메시지 및 실시간 교통)뿐만 아니라 "Wi-Fi 핫스팟 (rolling Wi-Fi hotspots)"도 사용할 것입니다. 이것은 학교 생활이

아트 워크: Chip Taylorfspring이 막판 연구를 위해 인터넷에 있어야하거나, 도로에 많은 관심을 기울이지 않고 이메일을 해킹하는 기업가에게 적합해야합니다.

무선 통신 업체의 핫스팟 카드와 동일한 방식으로 작동하며 소형 데이터 카드가 차량에 삽입되어 번거 로움없이 연결이 가능합니다.

[추가 정보: 미디어 스트리밍 및 백업]

이 모든 것이 익숙 할 것 같습니다. 작년 크라이슬러는 차량 한 대를 Wi-Fi 핫스팟으로 전환했습니다. Uconnect는 서비스가 호출 될 때 Ford의 SYNC와 비슷하게 들리며 2010 년에는 Ford가 약속 한 무선 인터넷 액세스와 비슷합니다. 2 톤 어뢰에 데이터 연결을 가져오고 편리하게 사용하는 것과 같은 원리입니다. 나는 운전자를 가능한 위험에 빠뜨리기보다는 포드의 특징 인 MyKey에 더 감동했습니다.

ReadWriteWeb 보고서의 가장 좋아하는 문장은 다음과 같습니다. "Wi-Fi 신호가 차량 전체에 방송됩니다 암호 보호는 피기 배킹을 막을 것 "이라고 말했다. 나는 75mph로 주요 고속도로에서 포드 SUV를 뒤쫓아 다니는 인터넷 배고픈 가정의 로빙 밴드를 찍을 수있다. 신호를 파악하기 위해 트래픽을 들락날날 길들이며 미친 듯이 차를 빠져 나갈 때까지 최대한 많은 인터넷 시간을 얻으려고한다. 나는 이것을 "최종 목적지 2"라고 묵시적으로 쌓아 올리는 것을 도출 할 수있다. 그러나 그것은 나만의 것이다.

인터넷만큼 위대한 것은 접근 할 수있는 곳에 한계가 있다고 생각한다. 운전 중 문자 메시지 문제는 이미 블랙 라이트를 바라보고있을 때 쳐다보고 있습니다. 특히 붉은 색 빛을주의해야 할 때, 특히 안전 문제와 관련하여 다른주의를 끌 필요가 없습니다. 뒷좌석에서만 접근 할 수 있다면 좋을 것입니다. (교통 체증 중에 WebEx에 참여하는 운전자의 모습을 뒤로하고 뛰어 다니는 모습을 그림으로 그려보십시오.) 그러나 자동차가 될 경우 문제가 될 수 있습니다. 그러나 물론, geekiness은 거대합니다. 인터넷은 결코 죽지 않을 것이고, 자동차 회사는 계속 지킬 수있는 모든 것을해야 할 것입니다. 따라서이 "편리한 발전"을 멈추게 할 것은 없습니다.