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Microsoft Flight Simulator의 끝?

Microsoft Flight Simulator 2020 | Владивосток - Токио | Открываем Японию и релиз Nordwind

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Anonim

가장 오래된 컴퓨터 게임에서 잘 착용 된 프랜차이즈를 만들어보십시오. 1970 년대 후반에 일리노이 대학교의 어린 아이 브루스 아트 위크 (Bruce Artwick)에서 시작되었습니다. Artwick은 그 발상에서 아이디어를 얻은 사람입니다. 대부분의 사람들은 Artwick이이 시리즈를 공식적으로 Microsoft에 허가했을 때 1982 년에 Flight Simulator의 탄생을 막았지만 1980 년에 Apple II에 대한 그의 초기 서브 LOGIC ("컴퓨터 비행 사람들") 당 실제로 사본을 판매했습니다. 사실 그것이 바로 내가 기억하는 방법이다: 애플 프로그램이 처음이다.

시뮬레이션에서의 첫 번째 심각한 실행은 1991 년까지 386 번이 아니었다. TRS-80s와 Commodore로 나를 괴롭히는 사람이있을 것이다. 64s (그들 버전도있었습니다). 물론 C-64를 가지고 있었지만 Flight Simulator 3.0까지는 비행 벌레를 잡아 내지 못했습니다. "

"하지만 1991 년에는 4.0이 아니 었나요? "- 1989 년에 나왔습니다. 사실 -하지만 CompuAdd 386sx / 16 (수학 보조 프로세서 없음, RAM 8MB, 간결하게 인식 가능한 비디오 카드)은화물 트럭을 견인하는 당나귀처럼 버전 4.0을 실행했습니다. 수십 년 동안이 시리즈에 이어지는 것은 "문제"입니다. id Software and Doom 또는 Quake와 같은 사람들이 나올 때까지 Flight Sim이 게임 퍼포먼스의 벤치 마크라고 할 수 있습니다. (실제로 게임이 아니 었더라도)

오랜 세월 동안 나는 다른 버전과 열광적 인 주변 장치를 손에 넣었습니다. 한 쌍의 방향타 페달, 비행 요크. 그러나 Flight Simulator X가 마침내 급락 한 후 집 조종석을 만들었고, 머릿속에 금속 조각을 붙여 적외선 헤드 트래킹 가젯을 신호로 보내고, 폭격기 재킷을 구입하고, 개인 조종사의 수업에 등록했으며, 실제 Cessna 172B Skyhawk을 타고 스핀을 입어 제프 밴 웨스트 (Jeff Van West)와 케빈 레인 커밍스 (Kevin Lane-Cummings)의 조종사를위한 Microsoft Flight Simulator X: 현실 세계 훈련을 시작했습니다.

사실, 나는 실제로 비행하는 것을 두려워합니다. 겁에 질려, 정말로.

Flight Simulator는 치료의 한 형태라고 할 수 있습니다. 가상 안전 영역에서 통제를 취함으로써 일반적인 심리적 통제 문제를 파킹 할 장소. 거의 모든 것이 잘 어울리는 방법을 배우는 것은 거의 10 년 동안 근거로 나를 공중에 다시 잡았습니다. 일들이 어떻게 작동하고 왜, 왜 당신의 관점을 완전히 바꿀 수 있는지를 말하는 것입니다.

Microsoft는 지난 주에 ACES 종료에 대한 자세한 정보를 얻기 위해 지난주에 요청에 응답했을 때 "우리는 당신이 우리를 기대해야한다고 말할 수 있습니다 비행 게임을 포함하여 Windows에서 멋진 라이브 환경을 구현하는 데 계속해서 투자를 할 수 있도록 "나는 꽤 낙담했습니다. 동일한 문장의 유사어가 다른 뉴스 사이트를 중심으로 순환하고 있습니다. 그것은 물이 운반되는 회사의 것입니다.

물이되고, 모든 것과 같은 맛을 보입니다. "플라잉 게임"은 윙팁과 에일러론부터 제트 팩, 중력 벨트 및 마법 카페트에 이르기까지 원하는 모든 것을 담을 수 있습니다. Microsoft의 크림슨 스카이 (Crimson Skies)와 같은 아케이드 게임에는 아무런 문제가 없지만 가방. "스카이 둠 (Sky-Doom)"은 순간적인 호소력을 가지고 있지만, D & D 물리학과 엄지 손가락으로 공중전 (101 항공기는 훨씬 적다)을 감당하지 못했습니다. 마이크로 소프트는 마이크로 소프트에게 옳은 일을해야합니다. 프랜차이즈를 내부적으로 재발행하거나 전 스튜디오 멤버에게 라이선스를 허여 한 것은 ACES의 사람들이 발을 디딜 것을 기대하고 있습니다.

그동안 대안을 고려해야 할 때가 왔습니다. 저는 X-Plane에 가서 의미를 가졌으며, "블레이드 요소 이론"비행 모델이 모두를 이겼다는 공동체 주장을 테스트합니다.

누가 압니다. 하나의 프랜차이즈가 바뀌면 다른 곳이 생길 수 있습니다.

Matt Peckham은 연못을 가로 지르는 장거리 비행을 위해 진정제를 아직도 터트립니다. twitter.com/game_on에서 졸린 항공 안내를 따라갈 수 있습니다.