닛산의 새로운 전기 자동차 프로토 타입 주행

프로토 타입은 생산 전기에 의해 제공 될 성능의 맛을 제공한다. 닛산이 이번 일요일에 발표 할 차량. 몸과 실내가 다를 것이지만 전기 자동차의 핵심 플랫폼은 프로토 타입과 매우 비슷합니다. 니산의 생산 판은 2010 년에 일본과 북아메리카에서 판매 될 예정이며 2012 년에 유럽에 도착할 예정이다.

이 프로토 타입은 닛산의 Tiida 자동차 (북아메리카의 Versa, SE 아시아의 Latio)를 기반으로하며 4 또는 5 사람과 140kph를 넘는 최고 속도를 자랑하며, 일본 및 다른 대부분의 국가에서는 제한 속도를 훨씬 능가합니다.

완전 충전시 최소 160 킬로미터를 여행 할 수 있습니다. 이는 일본과 영국 운전자의 98 %, 독일 운전자의 95 %, 프랑스와 90 %의 미국인과 중국인의 평균 일일 거리의 약 80 %가 운전하는 전형적인 일상 거리를 포함합니다.

Nissan은 그것은 일본 Yokosuka에서 그 선로 주변의 시운전을위한 것입니다. 그리고 그것은 당신이 그 동급의 차에서 기대하는 것처럼 취급하고 수행합니다. 대시 보드 디스플레이 패널의 배터리 표시기와 같은 몇 가지 미묘한 예외를 제외하고는 전기 자동차에 대한 단서가 거의 없으며 아마도 자동차의 가장 인상적인 요소 일 것입니다. 페라리는 아니지만 골프 카트가 아닙니다.

커브에서 나와 내 발을 가속기에 내려 놓았으며 자동차는 몇 초 만에 100kph에 신속하고 쉽게 도달했습니다.

그리고 매우 조용합니다. - 조용한 닛산은 시뮬레이트 엔진 소음을 안전 기능으로 추가하여 보행자 및 기타 도로 사용자에게 접근 할 것이라는 경고음을 들려줍니다.

조용한 주행의 핵심은 물론 가솔린 엔진이 없다는 것입니다. 후드 아래에는 발명가를 통해 전방에서 후방 시트까지 바닥에 앉아있는 리튬 이온 배터리 뱅크에 연결된 80kW 전기 모터가 있습니다. 배터리는 평평하고 얇은 라미네이팅 유형이며 4 개는 큰 직사각형 캔 인 배터리 팩으로 포장됩니다. 바닥에 몇 개의 통조림이 있습니다.

일본의 표준 100V 가정용 전원 공급 장치에서 완전 충전 된 배터리는 약 16 시간이 걸리지 만 200V 전원에 연결하면이 시간을 절반으로 줄일 수 있습니다.

산업용 3 상 200V 공급 장치가 장착 된 급속 충전소는 단 30 분 만에 자동차를 충전 할 수 있으며 니산 (Nissan)은 이들이 도시 주변에서보다 광범위한 인프라의 일부로 구축 될 것으로 예상하고 있습니다. 전기 자동차를 지원합니다. 2010 년에는 첫 번째 전기 자동차에 약 100 대의 급속 충전소가 준비 될 예정입니다.

자동차 충전 및 급속 충전 용 테스트 소켓은 자동차 정면의 닛산 배지 아래에 숨겨져 있습니다.

회사는 또한 거리의 충전 판과 자동차 바닥의 충전 판 사이의 유도를 사용하는 비접촉 충전 시스템을 실험하고 있습니다. 시제품 EV는이 시스템을 가지지 않고있다. 그러나 니산은 또 다른 차로 그것을 증명했다. 시스템은 두 개의 플레이트가 정렬 될 때 배터리를 충전하여 닛산은 주차 닛에 설치되도록 계획합니다.

리튬 이온 배터리의 경우 닛산은 잠재적 인 소유주를 확신시켜야 할 수도 있습니다. 닛산은 운전자가 걱정할 필요가 없다고 주장하지만 몇 년 전 랩탑 배터리에 대한 잘 알려진 문제로 안전 문제가 제기되고있다. 라미네이트 배터리는 망간 전극 덕분에 랩톱에 사용 된 기존의 원통형 셀보다 훨씬 더 차가 워졌다. "10 년 동안 연구 활동의 약 80 %가 신뢰성에 전념했다"고 호리에 히데키 (Horie Hideaki), 니산의 최고의 리튬 이온 전지 연구원. 그는 자동차 제조 회사가 배터리가 충돌하는 동안 문제를 일으키지 않도록 수백 가지 스트레스 테스트를 실시했다고 전했다.

"우리는 매우 자신감이있다"고 말했다.

배터리는 자동차 비용의 상당한 부분을 차지할 것으로 보이기 때문에 닛산은 자동차를 판매하려고하지만 배터리는 고객에게 대여 할 예정이다. 그것은 자동차의 초기 비용을 줄여야하며, 10 년의 수명이 끝나면 새로운 세트로 교환 할 수 있음을 의미합니다. 또한 닛산은 배터리 팩을 재활용하거나 재사용 할 책임이 있습니다.

자동차를 뒷받침하는 상당히 인상적인 IT 시스템도 있습니다. 평생 동안 자동차는 차량과 배터리의 성능을 모니터링하는 닛산 센터와 접촉을 유지합니다. 배터리의 충전 상태를 원격으로 점검 할 수 있으며 또한 닛산은 차량에 잠재적 인 결함이 있음을 알릴 수 있음을 의미합니다.