하늘에서 Wi-Fi는 FCC 덕분에 속도가 향상 될 수 있습니다.

Stuttery YouTube videos begone! 정부가 고고 (Gogo)와 같은 비행기 친화적 인 서비스를 위해 더 많은 무선 스펙트럼을 할당하는 경우 비행 중 빈번한 전단은 결국 임시 비행 중 Wi-Fi에서 집행 유예를 얻을 수 있습니다. 연방 통신위원회 (Federal Communications Commission)는 500MHz의 추가 500MHz 스펙트럼은 지상 - 항공 무선 서비스를 제공합니다. 사용 가능한 스펙트럼이 많으면 속도가 빨라지고 연결이 안정적으로됩니다.

이동으로 인해 경쟁이 심화되어 기내 Wi-Fi의 가격이 하락할 수 있습니다.

[추가 정보: 최고의 무선 라우터]

많은 항공사가 현재 Gogo를 사용하여 기내 Wi-Fi를 사용합니다. 그러나 서비스는 신뢰할 수 없거나 느릴 수 있으며 많은 승객이 무료로 온라인을 이용하려는 프로모션 기간에는 더욱 악화됩니다.

JetBlue와 같은 다른 항공사는 위성 서비스로 전환 했으므로 더 빠른 속도를 약속합니다. 그러나 델타 항공과 아메리칸 항공과 같은 주요 항공사의 경우 공중에서 온라인으로 접속하는 것이 일반적으로 Gogo를 사용하는 것을 의미합니다. 더 많은 스펙트럼을 열면 FCC는 경쟁하는 지상파 서비스 또는 적어도 더 나은 서비스를위한 길을 열 수 있습니다.

필수 서비스에 대한 간섭을 방지하기 위해 FCC는 새로운 스펙트럼에 대한 보조적인 상태를 제안합니다. 즉, 미디어, 은행 및 소매업과 같은 기존 상업 및 연방 용도가 최우선 순위에 들어갈 것입니다.

그러나 조만간 구제가 기대되지는 않습니다. New York Times는 새로운 서비스가 적어도 2 년 동안은 이용 가능하지 않을 것이라고보고합니다.

공중에서의 비참함

관련 뉴스에서 새로운 연구에 따르면 승객의 30 %가 "실수로" 항공기 승객 경험 협회 (Consumer Electronics Association)에 따르면 이륙 및 착륙시에 장치가 장착되어 있다고한다. 모든 전단지 중 5 분의 1은 장치를 완전히 끄지 않고 비행기 모드로 전환하기 만하면됩니다. FCC는 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)에 이륙 및 착륙시 개인 전자 장치 사용을 허용하는 여러 그룹 중 하나입니다. 그러나 그 노력은 또한 느리게 진행됩니다. FAA는 현재의 정책을 검토하고 있지만 변경시기에 대한 일정을 제시하지 못했습니다. 정부의 변덕에 처하면 이러한 변화에 시간이 걸릴 것입니다. 그러나 1, 2 년 안에 빠른 연결과 중단없이 우리가 집에서하는 것처럼 가젯을 계속 사용할 수 있습니다.