미국 기관, 산만 한 운전자 연구 방해

정부가 결과를 좋아하지 않거나 더 구체적으로 그것의 정치적 함의가 싫어서 연구 결과를 왜곡 한 사례가있다.

뉴욕

번 이 오늘 이야기를 파기했다. 추가 정보: 모든 예산에 가장 적합한 Android 휴대 전화]

과학에 대한 침묵의 이유? 의회의 일부 의원은 국토 교통 안전국이 특정 법안을 통과시키기 위해 "로비 활동"을하는 것을 원하지 않았다. 비록 고속도로 안전 연구원들이 운전자에 의한 휴대 전화 사용이 2002 년에 955 건의 사망자와 24 만 건의 사고를 초래했다고 추정했다.

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또한 핸슨 프리 헤드셋으로 심각한 사고 위험을 제거하지 못했다는 경고를 총재들에게 전했다. 왜? 이 연구는 휴대폰을 들고있는 것뿐만 아니라 휴대 전화 대화 자체가 운전자의 관심을 도로에서 벗어난다는 사실을 발견했다.

에 따르면이 연구는 연구 결과에 따르면 전화로 이야기하는 운전자는 다른 운전자와 충돌 할 확률이 4 배나 높고.08 혈중 알코올 농도를 가진 사람으로 사고를 일으킬 가능성이 높습니다. "

연구에 노먼 미네 타 교통 장관이 2003 년 서한을 실제로 보냈다면 비판자들은 생명이 구해 졌을 수 있고 부상이 예방 될 수 있다고 말한다. 또한 핸즈프리 법을 통과하는 대신 주정부는 이동중인 차량에 휴대 전화 장치를 사용하는 것을 완전히 금지했을 수도 있습니다. "따라서 운전자는 문자 메시지 시스템을 포함하여 운전 중에는 무선 통신 장치를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 연구원들이 준비했지만 발표하지 않은 "화제"문서를 인용 한 번 보도에 따르면 올해 초 국가 안전 보장 회의 (National Safety Council)는 그러한 금지를 요구했다.

캘리포니아 주 상원 의원 조시 티안 (Joe Simitian) 상원 의원은 2001 년부터 자신의 주에서 휴대 전화 금지령을 통과하기 시작했다고 신문에 전했다. 그는 마침내 2006 년에 핸즈프리 법으로 성공했지만 차량을 움직이는 데 전적으로 휴대 전화 사용을 금지하지 않았다는 이유로 즉각 비난 받았다.

"생명이 구할 수 있었을 때까지 몇 년이 흘렀다."라고 Simitian은 Times.

이것은 분명히 우리 모두에게 손해를 끼치는 과학에 진입 한 정치의 경우이다.이 경우 수치스럽고 치명적일 수 있으며 멈출 필요가있다.

한편, 비록 내가 핸즈프리 사용자가 직접하고 위험한 느낌이 들지 않으면 이동 차량에서 모든 휴대 전화 사용을 금지해야 하는지를 심각하게 고려해야한다고 생각합니다.

이 보고서를 읽고 문제를 다시 생각한 후에 이미 동일한 결론을 이끌어내는 AAA 연구를 읽었습니다. 전화가 울리면 전화를 걸어야 할 때가 많고 모바일 중에 전화를해야 할 때가 많습니다. Techinciter 독자가 나와 함께 할 경우 생명이 구해집니다. 어쩌면 우리조차도. 산업 베테랑 David Coursey 트윗은 @techinciter

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