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프렌즈 하트 및 핸드폰을위한 NFC 전투에 대한 두 가지 접근 방식

[오픈인터뷰]'가상화 스토리지'(IP SAN)에 관한 5가지 궁금증

[오픈인터뷰]'가상화 스토리지'(IP SAN)에 관한 5가지 궁금증
Anonim

휴대 전화에 비접촉식 통신 기능을 갖추기위한 두 가지 경쟁 방식이 이번 주 파리에서 열리는 Cartes 전시회에서 지지자들에게 주어졌습니다. 어느 방법을 사용하든 휴대폰을 셀프 서비스 전자 여행 가이드, 여행 티켓 또는 보안 지불 단말기로 전환 할 수 있습니다. 기술의 절반이 이미 널리 보급되어 있습니다. 비접촉식 스마트 카드 - 인증 및 안전한 데이터 저장을 위해 내장 된 암호화 칩이있는 신용 카드 크기의 RFID 태그는 이미 액세스 제어, 대중 교통 티켓 (파리의 Navigo 및 런던의 Oyster) 및 전자 지불 시스템 (예: Visa Paywave)과 같은 칩을 사용하여 물건이나 건물에 지능적인 태그를 추가하여 쇼핑객이나 관광객이 관련 정보를 볼 수있게합니다. 칩은 리더기의 무선 신호에 의해 전원이 공급됩니다. 그러나 여러 애플리케이션에서 이러한 카드를 사용하는 사람은 빨리 주머니 나 지갑에 플라스틱 조각이 쌓여 있는지 찾습니다. 혼란을 없애기위한 한 가지 방법은 작은 안테나에 연결된 휴대 전화에 내장 된 스마트 카드 칩에 애플리케이션을 배치하는 것입니다.

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전화 및 비접촉식 스마트 카드는 동일한 안테나가 다른 스마트 카드 칩과 통신 할 수 있다는 것입니다 (예: 전화 화면에 결제 카드 잔액을 표시하거나 태그가있는 객체에 대한 정보 표시). 이 NFC (Near-Field Communications) 기술과 셀룰러 데이터 연결을 결합한이 전화는 온라인으로 전송 패스를 갱신하고이를 스마트 카드에로드하는 데에도 사용할 수 있습니다.

NFC 기술은 이미 일본에서 성공했지만 모바일 네트워크 사업자 인 NTT DoCoMo가 옹호 한 바에 따르면, 네트워크 운영자, 은행, 상점 및 대중 교통 당국이 서로를 기다려 첫발을 내딛는 가운데 프랑스 및 기타 지역의 시범 단계를 넘어서려는 시도가 지연되었습니다. 두 가지 주요 문제가 있습니다. 은행 및 대중 교통 당국은 보안 및 무결성을 보장 할 수 없다면 다른 사람의 스마트 카드 칩에 애플리케이션을로드하지 않습니다. 한편 상점들은 고객의 상당 부분이 사용할 수있을 것이라고 확신 할 수있는 경우가 아니면 리더 및 응용 프로그램의 필수 인프라를 배포하기를 꺼리고 있습니다.

Cartes에 표시된 NFC 스마트 카드와 전화를 결합하는 두 가지 방법은 (AFSCM)에 의해 제안 된 Cityzi는 모든 GSM (이동 통신용 글로벌 시스템) 전화에 이미 존재하는 소형 스마트 카드 인 SIM (Subscriber Identity Module)에 의존하며, 휴대 전화의 케이스에 내장 된 NFC 회로와 연결합니다. 스마트 카드 칩의 보안 및 신뢰성은 모바일 통신 사업자가이를 보장하며, 모든 애플리케이션은 칩에 설치되기 전에 검사를받을 것이라고 통신 협회의 책임자 인 브루노 프레슬 (Bruno Prexl)은 전했다. 그러나 NFC 호환 GSM 폰 2 개, 즉 Nokia 6216과 Samsung Player One NFC 버전 만 존재한다고 그는 말했다.

프랑스 모바일 네트워크 사업자 인 Orange, SFR 및 Bouygues Telecom은 모두 3 개 회원입니다. 의 AFSCM - 2006 년에 SIM 기반 NFC 시스템에 대한 공통 표준을 개발하기 시작했으며 캉 (Caen)과 스트라스부르 (Strasbourg)에 적은 수의 사용자와 매장으로 비접촉식 지불 시험을 완료했습니다.

이러한 실험을 통해 운영 업체는 2010 년 2 분기에 NICE 전화를 일반 상점에서 판매 할 예정인 니스에서 더 큰 프로젝트를 시작할 예정입니다. NFC가 상용화 될 수있을만큼 충분한 관심이 있는지를 테스트하는 아이디어입니다.

Prexl의 경우, 향후 수개월 내에 Nice의 500,000 명의 주민 중 3,000 명이 NFC 전화를 구매하도록 설득 할 수 있다면 성공할 것입니다. 그러나 아이폰이나 블랙 베리를 원하는 모든 사람들과 아직 자신의 휴대 전화를 대체 할 준비가되지 않은 사람들 모두를 배제한 후에도 여전히 야심적인 목표가 될 수 있습니다.

다른 나라의 통신 사업자들은 이미 AFSCM의 접근 방식에 관심을 보이고 있지만 중요한 고객층에 도달하기 위해서는 한 국가의 모든 사업자가 협력해야한다는 것이 중요하다고 Prexl은 말했습니다.

그러나 중요한 것은 도달 할 수 없습니다 NFC와 호환되는 수백 개의 GSM 폰 모델 중 단지 두 개가 Twinlinx의 비즈니스 개발 매니저 인 Franck Edme에 따르면 30 % 또는 그 이상인 고객의 대량 발생. 더 나은 방법은 블루투스 무선 연결을 약 70 % 정도의 휴대폰에서 사용하고 외부 NFC 장치와 통신하는 것입니다.

트윈 렉스가 블루 라디오를 포함한 자체 접착 패치 인 MyMax로 수행 한 작업은, 소형 배터리, 일부 NFC 회로 및 하나 이상의 스마트 카드 칩을 38mm x 29mm 크기로 거의 모든 휴대폰에 부착 할 수있어 채택 문제를 해결할 수 있습니다. 지불을하거나 대중 교통을 이용하기 위해 간단한 비접촉식 카드처럼 리더기에서 패치를 흔들 수 있습니다.

카드에 새로운 교통 티켓을 추가하는 것과 같이 휴대 전화의 디스플레이 또는 셀룰러 연결이 필요한 작업 또는 패치를 비접촉식 리더로 사용하면 Bluetooth 장치가 켜져 있어야합니다. 이 패치의 배터리는 Twinlinx에 따르면이 트랜잭션을 2 백 개 완료 할 수있을만큼 오래 지속되며, 이후 비접촉식 카드에 전원을 공급하는 동일한 리더를 사용하여 충전 할 수 있습니다. 단, 충전 프로세스에 필요한 밀리 초보다 시간이 걸립니다. 카드를 읽으십시오.

첫 번째 샘플 패치는 두께가 약 2.5 mm이며 내년에 판매 될 때 10,000 개를 구매하려는 사람들에게 € 15 (US $ 22) ~ € 20의 가격이 책정됩니다. 2011 년까지 Edme는 패치의 두께가 2mm 이하이고 10 만 개 이상인 경우 10 유로가 책정 될 것으로 기대합니다.

교통 카드에 티켓을 추가하거나 패치를 카드 리더기로 사용하려면 휴대 전화에 특별한 애플리케이션이 필요합니다. Twinlinx는 Windows Mobile 및 Java 지원 전화에 필요한 API 또는 드라이버 소프트웨어를 개발했지만 은행 및 운송 기관과 같은 후원사가 패치를 배포하고 고객을 위해 응용 프로그램을 설치 및 개발할 것입니다. 채택에 대한 또 다른 장애물이 있습니다. 아무도 휴대폰에서 호환되지 않는 패치 스택을 원할 것이고, Twinlinx는 단일 스마트 카드 칩에서 공동 생활하는 개별 응용 프로그램의 보안 및 무결성을 보장하는 사업에 종사하지 않습니다.

Twinlinx와 AFSCM 두 팀이 사용자와 유통 업체를 이기기 위해 자원을 모으는 것이 합리적입니다.

실제로는 Prexl에 따르면. "기술뿐만 아니라 프로세스에 대한 사양을 확보하는 데 3 년이 걸렸습니다. 그 기술은 필연적으로 다르기 때문에 다른 기술을 처리하기 위해 모든 프로세스를 리엔지니어링해야 할 것입니다."