미래의 기차는 비행기보다 빠르게 여행합니다.

우리는 모두 거기에 있었어요 - 심술 궂은 월요일 아침에 교통 체증에 빠져서, 제 시간에 사무실에 도착하기를 원하거나, 텔레포트하거나 날아갈 수있는 능력을 기원합니다. 이 위기와 관련이 있다면 Hyperloop이 필요합니다.

1, 200km / h의 속도에 가까운 속도로 튜브를 쏘아 올리면서 가압 유리창 너머의 모든 장면을 흐리게하고 몇 분 안에 목적지에 도달했다고 상상해보십시오. 믿기에는 너무 좋아? 추측, 그것은 미래에 그렇게 불가능하지 않을 수도 있습니다.

Tesla 및 SpaceX의 혁신 기술자들로 구성된 최초의 승객 운송 시스템 인 Hyperloop은 최고 속도 1, 200km / h 속도로 약 970km / h의 평균 속도로 페리를 날 수있는 밀폐 된 튜브 또는 시스템입니다. h, 단 35 분의 여행 시간을 허용하며, 이는 현재 가지고있는 것보다 훨씬 빠릅니다.

최고 속도 1, 200 km / h로 단 35 분만 이동 가능합니다.

아이디어의 기원

대기 철도 및 진공 운송 시스템에 대한 아이디어는 1799 년 런던의 George Medhurst가 처음으로 생각했습니다!

유명한 판타지 작가 인 쥘 베른 (Jules Verne)의 아들 인 마이클 베른 (Michael Verne)도 대서양 아래에서 최대 1800km / h의 속도로 승객 캡슐을 페리로 갈 수있는 잠수함 튜브 운송에 대해 "미래의 쾌감"이라는 짧은 이야기를 썼다.

1909 년, 세계 최초의 액체 연료 로켓을 제작 한 미국 엔지니어이자 로켓 개척자 인 Rober t Goddard는 하이퍼 루프와 매우 유사한 진공 트레인이라는 아이디어를 제안했습니다. 그는 1905 년 단편 소설 "The High-Speed ​​Bet"에서이 아이디어에 대해 썼습니다.

그것은 그 시대 이전의 아이디어였으며 과학계의 관심을 공정하게 분배하지 못했습니다. 로버트의 아내 인 에스더는 죽은 지 5 년 후인 1950 년에 아이디어에 대한 특허를 받았다.

나중에 1972 년, RAND Co.는 진공 터널을 기반으로 한 소리의 속도로 움직이는 지하철 시스템을 건설 할 계획이었습니다. 그것은 'Vactrain'이라고 적절하게 불렸다. 이것은 최첨단 하이퍼 루프 시스템에 가장 가까운 조상이었습니다.

특별한 무엇입니까?

캘리포니아 주 산타 모니카에서 열린 PandoDaily 행사에서 2012 년 7 월 하이퍼 루프 (Hyperloop)에 대한 아이디어를 처음으로 대중에게 널리 알린 것은 Elon Musk입니다. 그곳에서, 그는 감압 된 튜브의 효과적인 수송 시스템이 공개 될 수 있다고 제안했다. 압축 공기 캡슐은 선형 유도 모터와 공기 압축기에 의해 구동되는 공기 베어링에서 작동 할 것이다.

그는 또한 운송 시스템이 우리가 현재 보유하고있는 것보다 훨씬 포괄적이고 효율적인 현대 기술 기능을 포함 할 것이라고 말했다.

이러한 기능은 다음과 같습니다.

• 안정된 진공을 유지하는 스틸 바디 튜브 덕분에 날씨에 대한 내성
• 견인이나 충돌이 없어 유지 보수 비용이 낮습니다.
• 상업용 여객기의 속도의 두 배
• 견인력 부족으로 인한 낮은 소비 전력
• 24 시간 작동을위한 에너지 저장

Tesla 및 SpaceX의 엔지니어 팀이 Elon Musk의 개념에 따라 Hyperloop을 설계했습니다. 그들은 선형 전기 모터를 사용하여 순항 속도로 서서히 가속하는 포드를 설계했으며 터널의 기둥 위나 바닥 아래의 압력이 가해진 튜브를 통해 에어 베어링의 트랙 위로 미끄러졌습니다.

슬프게도 투자자는 의심의 여지가 있고 투자 수익률이 낮을 것이라는 두려움 때문에이 그레이비에 손가락을 담그고 싶지 않았습니다. 그러나 언제 혁신가들이 그 일을 그만 두었습니까?

배후의 마음

SpaceX 엔지니어 Rob Lloyd가 소유 한 Los Angeles 기반의 회사 인 Hyperloop Technologies (이전의 Hyperloop Technologies)는이 공상 과학 같은 아이디어를 실현하기 위해 노력하고 있습니다. 이 아이디어가 Elon Musk에 의해 대중화되었지만, Lloyd는 수 억명의 천재가 Hyperloop One 제작에 관여하지 않는다는 것을 확인했습니다.

회사의 혁신 업체는 하이퍼 루프 튜브가 더 적은 양의 전기를 사용하여 더 빠른 속도를 얻을 수 있도록하는 진공 터널을 설계하고 있습니다. 이 비디오는 하이퍼 루프가 어떻게 작동하고 얼마나 효과적인지 설명합니다.

2017 년 2 월, 로이드는 철도청 장관 인 Suresh Prabhu와의 만남에서 인도의 대중 교통 시스템 혁명에 관해 이야기했다.

프라 부 (Prabhu)는이 프로젝트에 관심을 표명하고 팀이 하이퍼 루프 기술 개발을 면밀히 모니터링 할 것이라고 언급했습니다. 그러나이 선상에서 더 이상의 발전은보고되지 않았다.

그것이 가능한 방법?

아주 많이 그렇게 실제로! 향후 10 년 동안 Hyperhelop One은 미국 서부 지역의 첫 번째 경로를 만드는 데 긍정적입니다. 그러나 모든 좋은 것들은 가격에옵니다. 튜브 및 설치 진공 터널의 제조를 포함한 하이퍼 루프 시스템은 엘론 머스크 (Elon Musk)에 의해 약 60 억 달러의 비용이 소요될 것으로 추정됩니다.

가격이 비싸지는 않겠지 만이 혁신적인 운송 시스템은 오늘날 사용중인 고속 철도 및 항공기보다 에너지 및 비용 효율성이 높습니다.

SpaceX는 캘리포니아 주 본사에서 이미 6 피트 길이의 외경과 1 마일 길이의 하이퍼 루프 시스템을 이미 구축 한 상태에서이 운동을 개척하고 있습니다.

이 기술의 발전을 촉진하기 위해 SpaceX는 2015 년 Hyperlop 포드 공모전을 조직하여 전 세계의 대학 팀이 최고의 운송 포드를 설계 및 구축하도록 권장했습니다. 경쟁은 이제 2018 년에 세 번째 할부를 보게 될 것입니다.

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친환경적이고 환경 친화적 인 미래로 나아갈뿐만 아니라 한 곳에서 다른 곳으로 여행하는 방식을 근본적으로 바꿀 것입니다.