우주 엘리베이터 : 공상 과학 또는 지구 온난화 치료

우주 엘리베이터 컨퍼런스 (Conference on Conference)는 엘리베이터가 우주로의 운송을 현재보다 훨씬 저렴하게 만들 수있어 기업들이 지구상의 사람들에게 에너지를 제공하기 위해 대형 태양 광 발전소를 우주 공간에 설치할 수 있다고 발표했다. 화석 연료를 태울 필요가 없으므로 지구 온난화를 줄일 수 있습니다.

워싱턴 레드몬드의 Microsoft 캠퍼스에서 열린 컨퍼런스에서 발표자들은 몇 가지 문제를 해결했지만 우주 엘리베이터를 만드는 데 어려움을 겪고 있다고 전했습니다. 우주 엘리베이터는 근본적으로 지구 표면에서 약 22,000 마일 (35,406 킬로미터)의 정지 동기 고도에서 지구에서 카운터 웨이트까지 뻗어있는 나노 물질로 만든 긴 로프입니다. 엘리베이터 차와 같은 특별한 공예품은 리본을 따라 여행하면서 며칠 만에 사람들과 물건을 우주로 운반 할 것입니다.

아이디어는 공상 과학 소설에서 처음으로 대중화되었지만 1991 년에 탄소 나노 튜브가 발견됨에 따라 이상한 개념이 현실적으로 가능 해졌다. 왜냐하면 과학자들은 우주 엘리베이터를 만들기에 충분한 튼튼하고 견고한 밧줄을 만들 수 있다고 상상할 수 있기 때문입니다.

그들은 엘리베이터가 우주 여행을 현재보다 훨씬 저렴하게 만들 것이라고 말합니다. Odysseus Technologies의 Bryan Laubscher 사장은 우주 왕복선을 낮은 지구 궤도에 보내는 데 드는 비용은 1 킬로그램 당 약 64,000 달러라고 말했다. "화학 로켓의 비용은 우리가 태양계를 더 탐험하지 못하게 할 것"이라고 그는 말했다. 우주 왕복선에 사용 된 것과 같은 화학 로켓은 화학 연료를 이용해 전력을 사용합니다.

우주 엘리베이터의 높은 정지 ​​동체 궤도에 아이템을 보내는 데 킬로그램 당 3,000 달러가 더들 것으로 예상됩니다. 전문가들은 저비용 교통 수단을 구축하는 한 가지 이유는 태양 에너지를 생성하기위한 인공위성을 만드는 것이라고 동의했다. L5 사회의 창립자 인 키스 헨슨 (Keith Henson)은 "태양 광 발전 위성은 정지 해있는 고도까지 무거운 물건을 끌어 올릴 가장 큰 필요성이있다"고 말했다.

Laubscher는 우주 태양 광 발전이 우주에서 두 번째로 큰 돈을 벌어 들이고, 그러나 연구자들이 엘리베이터 건설에 대한 어려운 도전들과 논쟁을 계속하고 있음은 분명하다.

작년에 논의 된 한 가지 쟁점은 우주 쓰레기였다. 엘리베이터와 같은 고도의 모든 위성이나 파편이 결국에는 충돌하고 파괴하게 될 것이라고 이바니 비키 (Bevan Designs)의 전 NASA 과학자가 작년에 말했다.

올해 한 연사가 그 문제의 일부를 말했다. 극복 될 수있다. 테더는 위성과 같은 주요 물체의 끈에서 밧줄을 끌기 위해 움직일 수있는 우주선에 지구를 연결한다고 스페이 워드 재단 (Spaceward Foundation)의 창립자 인 벤 쉬 레프 (Ben Shelef)는 말했다. 또한, 밧줄처럼 매끄럽지 않고 사란 포장 한 장처럼 밧줄이 편평하고 매우 얇아야합니다. 작은 물체는 밧줄을 깰 때가 아니라 밧줄에 구멍을 뚫기 만하면된다고 그는 말했다.

Bekey는 작년에 Bekey가 지구의 배를 타고 밧줄의 길이를 따라 발생할 수있는 진동의 영향 움직이는. "우리는 그런 생각을하지 못했습니다."라고 목요일 Laubscher가 말했다. 올해 컨퍼런스에서 사람들 팀에 합류하여 문제를 연구하고 해결하는 데 관심이있는 사람들을 모집했습니다.

다른 사람들은 아키텍처에 변형을 제안하고 있습니다. 헨슨은 대형 풀리를 사용하여 케이블을 이동시키는 것이 효율적이고 저렴한 아키텍처를 만들 것이라고 말했습니다. 그러나 Shelef는 케이블을 움직이는 문제는 그들이 멈추는 순간 함께 얽히게 될 것이라고 말했다. "끊임없이 움직이면 일정한 동작에 의존하는 시스템을 구축하면 리본이 닿아 끝난다"고 말했다. 그는 운영자가 케이블을 멈추어야하는 문제는 없을 것이라고 생각하는 것이 현실적이라고 생각하지 않습니다.

연구원들은 또한 그들의 기대치 중 일부가 사실로 입증되지 않았다는 것을 배우고 있습니다. 예를 들어, 탄소 나노 튜브는 원래 그다지 강하지 못하다고 Shelef는 말했습니다. 엘리베이터를 따라 자동차를 보내는 동력 시스템 또한 처음에는 생각하기가 까다로워 졌다고 그는 말했다. 그러나이 쟁점들 중 어느 것도 "진부함"이라고 그는 말했다. 연구진은 이번 주말까지 승강기에 대해 논의 할 예정이다.이 시스템은 일단 시스템이 구축되면 승강기 위로 올라 오는 데 몇 일이 걸리기도한다. 금요일에 우주 엘리베이터에서 사용할 수있는 강력한 밧줄을 만드는 데 관심이있는 사람들을 위해 NASA가 주도하는 경쟁 소식을 듣게됩니다.