싱가포르는 위성으로 도로 혼잡을 막을 계획

"신흥 기술을 사용할 수있게되면서 우리의 육상 운송국은 잠재력을 연구 해왔다. 우리의 2 세대 [도로 가격 결정] 시스템을위한 첨단 기술 응용 프로그램 중 하나 인 핵심 기술 중 하나는 차량의 위치를 ​​결정하기 위해 인공위성을 이용하는 GNSS (Global Navigation Satellite System)이다 "라고 동남아시아 도시인 레이몬드 림 (Raymond Lim) 며 "GNSS는 글로벌 포지션 (Global Position)과 같은 시스템을 포함하는 포괄적 인 용어"라고 밝혔다. GPS (위성 시스템)는 위성의 네트워크를 사용하여 사용자의 위치를 ​​다양한 정도의 정확도로 정확하게 찾아냅니다. 이러한 시스템은 도시에서 일하는 데 어려움을 겪을 수 있는데, 위성에서 보낸 무선 신호는 고층 빌딩에 의해 손상 될 수 있습니다. 그러나 이러한 문제는 A-GPS (Assisted GPS) 기술과 휴대 전화 타워를 사용한 삼각 측량의 사용으로 완화 될 수 있습니다. 이러한 기술을 도로 가격 책정에 적용하려면 차량용 장치는 먼저 위성 신호로부터 위치를 결정한 다음 해당 정보를 도로 가격 시스템에보고하여 적용 할 요금을 계산할 수 있어야합니다.

싱가포르의 도로 가격 시스템은 도심지의 쇼핑 및 비즈니스 구역과 주요 도로의 도로 혼잡을 제어하도록 설계되었습니다. 현재 시스템은 1998 년에 시작되어 도시 주변의 전략적 위치에 세워진 갠트리 (gantries) 네트워크에 달려 있습니다. 또한 싱가포르에서 판매되는 모든 차량에는 단거리 무선 송신기와 스마트 카드 판독기가 포함 된 IU (In-Vehicle Unit)라는 장치가 장착되어 있습니다.

자동차 및 기타 차량에는 그들은 도로 ​​가격 산정의 밑에 통과한다. 자동차의 요금은 위치, 요일 및 시간에 따라 0 달러에서 3 달러 (US $ 2.15)입니다. 도로 요금 청구는 IU에 삽입 된 스마트 카드에서 자동으로 차감됩니다. 운전자가 스마트 카드를 IU에 삽입하는 것을 잊거나 스마트 카드에 청구액을 충당 할만한 가치가 충분하지 않은 경우 요금 청구서와 S $ 10 처리 수수료가 자동차 소유자에게 발송됩니다. < 도로 가격 결정 시스템은 하루 중 다른 시간대에 특정 도로의 사용에 가격을 매기므로 도로 혼잡을 관리하기 위해 시장 원리를 사용합니다. 그러나 시스템이 완벽하지는 않습니다. 싱가포르 도로의 차량 수가 증가함에 따라 교통 혼잡이 증가함에 따라 도로 가격 산정 장치가 추가로 설치되었습니다. 싱가포르의 Land Transport Authority (LTA)에서 발표 한 통계에 따르면 2008 년 싱가포르 도로에 66 개의 도로 가격 갠트리가 있었으며 2004 년 45 개 겐트 리가 4 년에 걸쳐 47 % 증가했습니다.

하지만이 새로운 갠트리 운전자가 목적지로가는 저렴한 대체 경로를 찾으면 한 곳에서 새로운 도로 가격 갠트리를 세우면 혼잡이 발생할 수 있으므로이 문제를 해결하지 못했습니다.

싱가포르의 혼잡을 관리하는 효과적인 방법을 찾으려는 시도에서, LTA는 인공위성 기반의 도로 가격 체계에 대한 기술적 인 제안을위한 입찰을 발표 할 것이라고이 연구원은 기술이 일상적으로 사용하기에 충분한 지 여부를 결정하기 위해 시행 될 것이라고 덧붙였다. 따라서 싱가포르에 위성 기반의 도로 가격 결정 시스템이 출시되기까지는 다소 시간이 걸릴 것입니다. "

"싱가포르 조건에 적합한 새로운 도로 가격 결정 기술의 개발 및 테스트를 기대합니다. 림이 말했다.