파나소닉의 삼륜차는 르망 24 시간에 대항합니다

세계에서 가장 오래 된 자동차 용 내구성 경주 인 Le Mans의 24 시간은 거의 모든 자동차를 한도에 밀어 넣기에 충분하지만 다음 주에는 배터리로 작동되는 소형의 삼륜차 로봇이 역사적인 회로를 뒤집습니다 시간당 1 킬로미터 이상으로 정복하려고 시도합니다.

수요일 오전 10시에 새 배터리 2 개가 파나소닉의 Evolta 로봇에 장착되어 Evolta의 용량을 강조하는 도전 과제로 출발합니다

파나소닉에 따르면 배터리는 얇은 배터리 벽과 작은 내부 기능 덕분에 다른 알카라인 셀보다 많은 용량을 가지기 때문에 배터리의 용량을 활성 물질에 더 많이 사용할 수있다 로봇은 2 개의 AA Evolta 배터리에 의해 구동되며 도전을 성공으로 이끄는 하루를 하루 종일 완료해야합니다.

"매우 어렵습니다. 로봇을 만들었던 Tomotaka Takahashi [cq]는 "배터리는 24 시간이고 배터리는 힘들고 로봇 자체도 힘들다."라고 말하면서 "24 시간의 기상 조건을 기대하는 것은 거의 불가능합니다. 샤워 나 강풍이있을 수 있습니다. 우리는 헤드 라이트 앞에서 많은 곤충이 발견되어 또 다른 문제가 될 수 있습니다. "

트랙 주위를 탐색하기 위해 로봇은 24 시간 동안 앞을 지나갈 버기가 방출하는 적외선 빔을 따라갈 것입니다. 르망 (Le Mans) 회로는 길이가 4 킬로미터를 약간 넘고 로봇의 속도는 시간당 약 1.3 킬로미터입니다. 즉, 허용 된 시간 내에 약 6 랩의 회로를 관리해야합니다.

Evolta 로봇은 원격 조정 차량으로 여행 한 가장 먼 거리에 기네스 세계 기록을 세울 것입니다.

스턴트는 작년에 로봇의 버전이 바닥에서 맨 위로 밧줄을 타고 올라가는 도전을 따릅니다. 그랜드 캐니언 (Grand Canyon)은 7 시간 이내에 업무를 완수했습니다. "일부 포인트는 더 어렵고 약간의 포인트는 더 쉽습니다."타카하시는 "새로운 도전입니다. 마지막으로 거리 530m, 이번에는 24 시간입니다. "

Panasonic은 세계 최대 배터리 제조업체 중 하나입니다.