닛산 미리보기 자동 주행 차

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구글을 보아라, 여기에서 니산: 일본 차 제작자는 그것이 운전할 수 있고, 주차 할 수있는 모든 전기 잎에 의거 한 개념 차를 공개했다

이번 주 Ceatec 전시회에 전시 된이 차는 운전자가해야 할 가장 실망스러운 것들 중 하나 인 우주 정거장을 찾고있는 포장 된 주차장 주변을 크루즈하는 것을 끝내겠다고 약속했다.

자동차의 스마트 폰에서 제어됩니다. 운전자가 주차 장소를 찾지 않고 목적지로 오면 운전자는 스마트 폰 자동차 앱의 "공원"버튼을 누르고 나머지는 차에 맡길 수 있습니다.

"스마트 폰이 공원, 명령은 구름에 닛산 글로벌 데이터 센터에 들어갑니다 "라고 Tooru Futami, 닛산의 전자 공학 개발 부문 엔지니어링 디렉터는 말했습니다. "거기에서, 차 건강 점검이 수행된다. 시스템은 자동차가 자동 주행 모드로 진입 할 수 있는지 여부를 결정합니다. 자동차가있는 모든 것이 정상이면 자동 주행 모드가 활성화됩니다. "자동 주행 모드에서 가장 먼저 필요한 것은 주변의 정확한지도입니다. 자동차가 모든 통신을 위해 의존하는 LTE 데이터 링크를 통해 제공됩니다.

자동차는 시체 주변에 배치 된 4 대의 고화질 카메라의 이미지를 가져 와서 위치를 인식하려고 시도합니다. 닛산에 따르면, 이것은 GPS를 사용하는 것보다 더 정확한 방법입니다.

차가 그 위치를 확신하면 주차 공간을 찾고 앞으로 나아갈 수 있습니다. 발견하면 스스로 주차합니다. 운전자는 항상 쉬는 심부름을 할 수 있습니다.

Ceatec 시범에서 자동차는 자동 주행 모드에서 시속 5 킬로미터 정도에서 주행했습니다.

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이것은 Leaf의 트렁크에있는 두 대의 PC에서 작동하지만 Nissan 엔지니어는 시스템을 소형화하기 위해 노력하고 있습니다. 컨셉트로 볼 때 아직 상업화 된 방법이지만 데모 차량 측면에 그려진 큰 "2015"는 언제쯤 사용할 수 있을지에 대한 지표입니다.

전 세계의 자동차 제조업체는 자체 테스트를 시작합니다. 차를 운전하고 있지만 Google의 기술은 아마도 가장 잘 알려져있을 것입니다. 캘리포니아 도로에서자가 운전을하는 시스템을 오랫동안 테스트 해오고 있으며 최근 미국은 법에 따라 자동차를 공식적으로 인정하기 위해 미국에서 소수의 업체가되었습니다.

자가 운전 자동차는 여전히 일본어로 허용되지 않습니다. 이 기술은 닛산의 국내 시장 밖에서 최초의 기술로 발전 할 가능성이있다.

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에 대한 Martyn Williams는 이동 통신, 실리콘 밸리 및 일반 기술 관련 뉴스를 다룹니다. @martyn_williams에서 Twitter의 Martyn을 팔로우하십시오. Martyn의 전자 메일 주소는 [email protected]입니다.