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리튬 이온 전지를보다 안전하게 만드는 새로운 재료 개발

'아내의맛' 김상혁♥송다예, 클ë¦ë¹„ 완전체 축가 속 결혼..홍현희 단식원 탈

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Anonim

대만 연구원들이 개발 한 신소재는 휴대 전화 및 기타 모바일 기기에서 흔히 볼 수있는 리튬 이온 배터리로 인한 화재 및 폭발을 종식시키는 것을 목표로합니다. 리튬 이온 기술은 오늘날 대부분의 전자 기기 용 배터리, iPod 그리고 iPhone을 노트북, 디지털 카메라 등으로 확장 할 수 있습니다. 이 기술은 수년간 안전하다고 간주되었지만 손상 및 생산 결함으로 인해 높은 수준의 화재와 작은 폭발이 발생했습니다. 몇 년 전, 여러 대의 노트북 배터리가 소진되면서 소니는 거대한 리튬 이온 배터리 리콜에 수억 달러를 지출하게되었습니다.

이 배터리 기술은 현재 하이브리드 자동차 및 전기 자동차에 사용되고 있습니다.

대만의 공적 자금 산업 기술 연구소 (ITRI)는 과열을 방지하기 위해 새로운 폴리머 인 STOBA (초분 지형 구조의 자체 종단 올리고머)를 개발했다. 폴리머는 리튬 이온 배터리 내부의 음극 물질에 첨가된다.

"이러한 배터리의 화재 또는 폭발은 단락으로 인해 발생한다"고 ITHRI의 우 헝춘 (Wu Hung-chun) 연구원은 다음과 같이 사소한 취급을 잘못하더라도 핸드셋을 떨어 뜨리면 손 상을 일으킬 수있는 손상을 초래할 수 있습니다.

답은 펑크 또는 기타 심각한 손상의 경우 열을 억제하는 STOBA를 개발하는 것이 었습니다. Wu는 휴대 전화 배터리에 구멍을 뚫어 일반적인 손톱에 대한 테스트 비디오를 보여 주었고 이로 인해 650 도가 넘는 열이 발생하고 폭발했습니다. STOBA 기술을 사용한 휴대 전화 배터리에 대한 두 번째 테스트에서 열은 겨우 140도에 불과했습니다. 연구원은 사람들이 집에서 그러한 실험을 시도해서는 안된다고 경고했다.ITRI는 현재 STOBA의 생산 공정을 연구 중이며,이 기술은 리튬 이온 전지의 전체 비용에 2 ~ 3 % "이 기술은 전자 기기, 휴대폰, 노트북 등에 사용되는 리튬 이온 배터리에 대해서는 문제없이 사용할 수 있습니다." ITRI는 이미 전기 자동차 배터리로 STOBA를 테스트하기 시작했습니다. 대만 연구 그룹은 리튬 이온 배터리의 안전 기술을 처음 개발 한 사람이 아닙니다. Sony, Toshiba 및 기타 리튬 이온 배터리 제조업체는 수년 동안 배터리를 개선하기 위해 노력해 왔습니다. 3 년 전 파나소닉은 단락이 발생했을 때 배터리가 과열되는 것을 막기 위해 배터리 내부에 내열성 절연 층을 발표했다. 는 목요일에 E-One Moli Energy와 협력하기로 합의했다고 발표했다. 하이브리드 자동차 및 전기 자동차 용 리튬 이온 배터리를보다 안전하고 효율적으로 만드는 방법을 모색합니다.

5 년 계약은 대체 에너지 프로젝트를 촉진하고 신기술을 활용하는 정부 인센티브를 일부 활용했습니다. E-One의 최신 전기 자동차 배터리 프로토 타입 인 eTaxi BEV는 현재 미화 10 만 달러의 비용이 들며, 재충전이 필요하기 전에 자동차에 120-150 마일 (190-240 킬로미터)의 거리를 주며 2 ~ 5 시간 만에 요금을 부과하고 7 초 만에 시간당 0에서 60 마일까지 가속합니다. 배터리에는 일반적인 노트북 배터리에서 발견되는 3 ~ 8 개의 셀과 비교하여 5,000 개의 셀이 들어 있습니다.