기계적 인조 인간

주변 장치 제조업체는 마침내 비행 시뮬레이션 공간으로 뛰어옵니다. 좋았지 만 파티에 좀 늦은 것입니까?

Everyday Grammar: Amounts: As…As Comparisons

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Anonim

다른 무엇보다 먼저 모양과 느낌을 언급해야합니다. 그것은 실제 조종석을 모델로했습니다 (실제 비행기로 비행 한 것은 아닙니다). 손에 단단한 느낌입니다. G940에는 다기능 항공기 용 듀얼 스로틀 컨트롤이 장착되어있어 조종사가 747 기보다 오히려 쓰레기 수거통에 가려는 경우 단일 스로틀에 잠글 수 있습니다. 또한 토우 브레이크가 장착 된 방향타 러더가 있습니다. 힘든 상황. 그러나 특히 두 가지가 내게 돋보이게되었습니다.

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첫째, 프로그램 가능한 스로틀 기반 버튼이 있습니다. 예, 프로그래밍 가능하다는 것은 멋진 일입니다. 이미 여러 비행 시스템에서 볼 수있는 것과 유사 합니다만, 각 버튼은 녹색 (A-OK), 노란색 (경고), 다른 색상 상태로 작동합니다. 빨강 (ruh-roh), 어두운 (busted). 명백하게 그것이 실제 비행기에서의 방법 인 것 같습니다. 나는 그런 일이 일어나기를 원하지 않습니다.

G940의 또 다른 큰 특징은 다른 많은 비행 설정이 놓치지 만 힘의 피드백입니다. 제가 특히 힘든 비행을 조종하고 있다면, 저는 모든 G를 느껴서 바람이 어느 방향으로 불고 있는지 더 잘 알기를 원합니다. G940은 그걸 가지고 있습니다.

자,이 모든 것이 훌륭하고 좋은 동안, 제가 물어야 할 질문이 하나 있습니다: 왜 지금? 내가 몰라 비행 게임의 과음이 있습니까? 마이크로 소프트조차도, 주요 비행 게임 인 Flight Simulator의 공급 업체가 최근 몇 년 동안 뒤로 물러났습니다. G940은 9 월에 출시 될 때 고려해야 할 부분 일 수도 있습니다.