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차례:
Apple은 첨단 기술 회사이지만 고품질 제품을 생산해 온 회사입니다. 전 세계가 '미친 가격대의 MP3 플레이어'에 대한 아이디어를 헛되이 생각하고 있었을 때도 회사는 아이포드 판매가 끝날 때 마지막 웃음을 터뜨렸다. 아이폰에서도 이와 유사한 추세가 이어졌고 최근에는 가장 성공적인 분기를 맞이하게되었다. 애플은 첨단 기술에있어 많은 것을 할 수 있지만 자동차를 만들고 있습니까? 점은 무엇인가?
새로운 (굵은 체) 세그먼트
Apple이 왜 그렇게 과감한 조치를 취할 수 있는지 알아 보려면이 아이콘 브랜드의 역사를 되돌아 볼 필요가 있습니다. Steve Job & Wozniak과 함께 차고에서 컴퓨터를 만들려고 시작했습니다. 그들은 좋은 컴퓨터를 만들어 작고 시원하게 만들었습니다. 그러나 컴퓨팅은 그들의 핵심 비즈니스였으며 그들이 잘하는 분야였습니다.
따라서이 회사가 MP3 플레이어에 대해 이야기하는 것을 상상해보십시오. 400 달러에 출시했습니다. 애플은 2007 년에 다시 등장한 것처럼 2001 년에 위험을 무릅 쓰고 있었다. 스티브 잡스가 세상을 아이폰에 소개했을 때.
동의 한이 두 제품은 여전히 기술 영역에 있습니다. 하지만 차? 기술 및 자동차의 합류는 애플이 주목하고 그 일부가 될 수있는 적절한 메모를 치고있다. Google은 벨트 아래에서 무인 기술을 보유하고 있으며 Tesla는 완전히 자율적 인 자동차를 연구하고 있으며 Uber는 이미 몇 가지를 테스트했습니다. 인류가 달에 도착하는 데 도움이되었던 것보다 우리 차 안에는 더 강력한 컴퓨터가 있습니다.
그렇다면 애플은 왜 조용히 있을까? 아무것도 없다면, 그들은 일종의 자동차 기술에 비밀리에 계속 일할 수 있고 그것이 어디든지 간다는 것을 알 수 있습니다. 오, 하지만 기다려, 그들은 그렇게 해왔다.
프로젝트 타이탄 만나기
테슬라 차의 뒤를 잇는 남자 엘론 머스크 (Elon Musk)는 한때 전기 자동차를 다루는 애플이 '열린 비밀'이라고 말한 적이있다. 애플이 전기 자동차에 경험이있는 사람들을 고용했기 때문에 논리적 인 것처럼 보였다. 1 개 또는 2 개가 아니라 많은 것들이 있습니다. 엘론은 그가 관찰했을 때 최선이라고 말했다.
1, 000 명 이상의 엔지니어를 고용하면 뭔가 숨길 수 있습니다.
그러나이 프로젝트에는 기복이있다. 특히 최근 정리 해고와 함께, 우리는 애플의 '오픈 시크릿'카 프로젝트에서 무슨 일이 일어나고 있는지 대단히 확신하지 못한다.
Apple 자동차를 재부팅 하시겠습니까?
정리 해고도 비밀이 아니었다. 애플은 이것들이 "재부팅"의 일부 였고 그들의 집중력은 자체 구동 자동차의 기본 기술로 옮겨 갈 것이라고 말했다. 그럼 애플 자동차는? 왜 맥라렌에 대한 관심 소문인가?
맥라렌 앵글
알지 못했던 사람들을 위해, McLaren은 F1 자동차뿐만 아니라 초차 제작에 대한 풍부한 역사를 가진 영국의 자동차 제조업체입니다. 파이낸셜 타임즈 (Financial Times)에 관한 이야기에 따르면, 애플은 인수에 관심을 보였다. 순전히 '하이 엔드 자동차 기술'의 관점에서 볼 때 이것은 특히 맥클라렌이 손실을 냈고 인용 된 수치가 약 1 억 5 천만 유로 였기 때문에 의미가 있습니다.
Apple이 Beats를 얻기 위해 지불 한 금액의 절반과 Didi Chuxing, 즉 중국의 Uber에게 지불 한 금액과 거의 같습니다. 그러나 일부 사람들은 애플의 동기가 눈에 보이는 것보다 더 깊다는 것을 이론화하는 데 오랜 시간이 걸리지 않았습니다.
Alejandro Salomon 또는 "Salomondrin"(일명 '자동차 공동체의 도널드 트럼프')은 애플이 아일랜드에 빚지고있는 145 억 달러의 세금을 회피하기 위해이 투자를하고 있다고 생각했다. 그가 녹음 한 라이브 비디오에는 자신의 주장에 대한 추리가 있지만 상당히 멀리 떨어져 있습니다.
애플은 또한 전기자가 발란스 오토바이를 개발 한 신생 업체 인 Lit Motors에 관심이 있다고 전했다. 외관상으로는, Apple는 개시에서 몇몇 엔지니어를 이미 고용하고 우리는 Elon Musk의 낱말에 관하여 다시 생각 나게한다.
어디로 갈 것인가?
이 모든 추측이 우리를 인도하는 곳을 말하는 것은 너무 이르다. 우리는 오랜 세월에 걸쳐 애플이 리 패키징을 통해 물건을 만드는 것만큼이나 혁신을 일으키지 않았다는 것을 알고 있습니다. 그리고 이것은 자동차 나 자동차 뒤에 숨어있는 기술에 대한 그들의 시도입니다.
하지만 너희들은 어떻게 생각하니? 당신의 거친 이론에 대한 의견에 우리를 만나십시오.
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가트너 (Gartner)의 앤드류 노 우드 (Andrew Norwood) 리서치 부사장은 반도체 회사들은 제한된 예산의 영향과 자동차, 가전 제품 및 PC와 같은 제품에 대한 수요 둔화로 인해 수익이 감소했다고 전했다. 반도체 산업은 기술 산업에서 의료 산업에 이르기까지 다양한 분야의 부품을 생산합니다. 많은 전자 부품을 사용하는 자동차 수요가 감소하면서 자동차 산업의 붕괴는 특히 반도체 산업에 큰 타격을주었습니다. Norwood는 PC 제조업체들이 부품을 생산하는 자동차 내비게이션 및 엔터테인먼트 시스템에 돈을 쓰는 경향이 적다고 덧붙였다. PC 제조사 및 다른 회사의 재고 정리로 인해 반도체 공장이 충분히 활용되지 않아 반도체 회사가 부담해야하는 비용이 발생합니다.

2008 년 반도체 산업의 총 예상 수익은 2,619 억 달러로 2007 년보다 4.4 % 가트너에 따르면 반도체 회사들의 수익은 경기 침체로 내년까지 계속 하락할 것입니다. Norwood는 반도체 회사들이 수많은 산업과 연결되어 있기 때문에보다 넓은 경제 회복 만이 산업을 회복시킬 것이라고 말했다.
야후는 인디안 전화 번호부 검색 회사에 투자한다. 야후는 인도 전화 번호부 검색 회사에 투자하여 소비자들이 휴대 전화를 사용하여 지역 비즈니스 야후는 인도 남부의 첸나이에있는 전화 번호부 검색 전문 업체 인 인포 네트웍스 (INMAC)의 지분 30 %를 인수했다.

인도 사용자는 이제 현지 기업에 대한 정보에 액세스 할 수있게되었다. Yahoo Local과 같은 Yahoo 웹 사이트를 통한 서비스 및 INMAC이 제공하는 Call Ezee 서비스를 통한 전화를 통한 서비스를 제공한다고 Keith Nilsson, Yahoo의 이머징 마켓 수석 부사장은 전했습니다.
Microsoft, Uniloc 특허권 행사에 호소> Microsoft는 특허 침해로 3 억 8,800 만 달러를 보안 소프트웨어 회사에 지불 할 필요가 없습니다. 판사는 화요일 (9 월) 판결을 발표했다. 마이크로 소프트는 특허 침해로 3 억 8,800 만 달러를 보안 소프트웨어 회사에 지불 할 필요가 없다고 미국 지방 법원 판사 인 윌리엄 스미스 (William Smith)가 화요일 판결했다.

캘리포니아에 본사를두고있는 유니락 (Uniloc)은 마이크로 소프트가 마이크로 소프트가 제품 인증의 일환으로 사용하는 불법 복제 소프트웨어 등록 시스템과 관련된 특허. 마이크로 소프트의 성공적인 항의는 4 월에 회사가 Uniloc의 특허를 침해했다는 판결을받은 후 나온 것이다. 이 사건은로드 아일랜드 지방 법원에서 제기 된 사례입니다.