중국에서 펼쳐지는 놀라운 버스는 이제 현실입니다.

놀라운 기술 소식의 세계에서 전화 출시는 훨씬 더 큰 규모의 무언가로서의 경로 단편은 아닙니다. 물론 지난 몇 년 동안 전화 회사의 멋진 혁신을 보았지만 전화는 개인용 장치입니다. 한 명의 사용자, 즉 사용자에게만 이익을줍니다. 따라서 전 세계에서 실행되고있는 놀라운 운송 수단에 관한 소식을 들었을 때, 뒤로 물러나서 가까이 다가 갈 시간입니다. 그렇습니다, 우리는 중국에서 놀랄만 한 Straddling 버스에 대해 이야기하고 있습니다.

소셜 미디어와 인스턴트 메시징 덕분에 2010 년에이 혁신적인 아이디어에 대해 처음 들어 봤습니다. 사람들은 미친 듯이 업로드되고 공유되기 시작한 동영상을 보았습니다. 왜 그들은 사람들을 태우고 자동차 위에 움직이는 버스 였을까요? ICYMI, 여기에 컴퓨터화 된 영어 번역본이 담긴 원본 비디오가 있습니다.

2010 년 첫 출시 이후 베이징의 제 19 회 국제 첨단 기술 박람회에서 다시 공개되었습니다. 그것은 주요 도시의 교통 및 대기 오염 문제를 주로 다루기 위해 중국 기업이 설계 한 TEB-1 또는 Transit Elevated Bus로 명명되었습니다. 비슷한 아이디어가 세계 다른 곳에서도 구현 될 수 있지만이 프로젝트가 중국에서 어떻게 진행되는지 보는 것이 흥미로울 것입니다. TEB 프로젝트 담당 엔지니어 인 Bai Zhiming은 프로젝트에 대해 열정적이었습니다.

한 번에 1, 200 명을 수용 할 수있는 TEB는 지하철과 동일한 기능을 수행하지만 건설 비용은 지하철의 1/5 이하입니다.

중국은 프로젝트를 수행 할 때 뒤떨어지지 않습니다. 우리는 용의 땅에서 6 일 만에 15 층짜리 호텔을 짓고 19 일 만에 57 층짜리 초고층 건물을 짓는 비디오를 보았습니다. 그것은 인도와 같은 나라가 경쟁하기가 훨씬 어려워지는 주요 분야 중 하나입니다. 그러나이 모델이 중국에서 성공한다면 인도도 여기에서 비슷한 구현을 찾아야합니다. 대도시를 건설하는 것만 큼 값 비싸지 않으며 실행에 많은 시간을 요구하지도 않습니다. 우리 국민의 얼굴에도 미소를 지어 보자. 그렇지?!

이와 같은 혁신적인 아이디어가 대중 교통 수단으로 사용 된 것은 이번이 처음이 아니 었습니다. 보고타 (예, Narcos 팬, 같은 보고타)는 인구 800 만명의 전용 버스 차선을 구현했습니다. TransMilenio라고 불리는 대중 교통 버스 시스템은 대중 교통의 측면에서 최악의 도시 중 하나에서 도시를 최고의 도시로 탈바꿈 시켰습니다.

총 7 개 회랑에서 보고타의 시스템은 매일 112 만 킬로미터 (70 마일)로 240 만명의 승객을 이동시키고 있습니다. - Dario Hidalgo, 지속 가능한 도시를위한 세계 자원 연구소 (World Resources Institute)의 로스 센터 (Ross Center for Sustainable Cities)

그러나 보고타에서 구현 된 솔루션은 중국인들이 철수 한 것처럼 하이테크 솔루션이 아니 었습니다. 나는 여객기의 버스와 비슷한 버스 탈출 계획을 언제 본적이 있습니까? 과학과 기술의 도움을 받아 혁신적인 사고를 지속적으로 추진하는 것이 우리의 궁극적 인 꿈이 될 수 있습니다. 대중 교통 수단이 없으며 모든 것이 쉽게 접근 할 수있는 자급 자족의 도시입니다.

이봐, 나는 실제로 이것에 관해 인상적인 비디오를 보는 것을 기억한다. 금성 프로젝트라고 불렀습니다. 그리고 다음 10 년 안에 이런 모습을 볼 수 있기를 희망합니다. 아니면 둘.

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