델타 항공기는 광대역으로 함대를 탈취

델타 항공은 오늘 2009 년까지 330 대의 비행기로 기내 광대역을 제공 할 것입니다.이 항공사는 Aircell의 Gogo 인터넷 서비스를 사용하게됩니다.이 서비스는 아직 어떤 공예품에서도 생산이 시작되지 않았습니다.

American Airlines은 공개 테스트를 실시했습니다. 몇 주 전, 15 대륙간 보잉 767-200 기종에 대한 서비스를 개시 할 예정이다. 그러나 그것은 여전히 ​​시험입니다. Virgin America는 올해 말까지 22 대의 비행기로 Gogo를 출시 할 예정입니다.

Delta 서비스는 올해부터 133 대의 MD88 / 90 항공기에서 시작되며 2009 년에는 200 대의 Boeing 비행기 (737 대, 757 및 767-300). FAA 감 항 인증은 모델 기반이므로 새로운 모델마다 별도의 프로세스가 필요합니다. 그러나 Aircell이 특정 모델 (767-200 또는 737과 같은)에 대해 특정 항공사와 협력 한 후에는 다른 운송 업체의 동일한 모델 공예에 대한 승인이 간소화되거나 고무로 처리되었음을 믿습니다.

[추가 정보: Best 미디어 스트리밍과 백업을위한 NAS 박스] Aircell의 공대지 시스템이 국내 이동 통신사에게 저렴한 옵션으로 보였으므로 기내 인터넷에 "공중파 방송"이 있을지 궁금해했습니다. 비행 비용이 점점 더 비싸다. 알래스카 항공은 5 시간 동안 인터넷을 통해 $ 13 (3 시간 미만으로 10 달러) 동안 온라인으로 5 시간을 보낼 수있는 비즈니스 여행객이 근무일을 구조 할 수 있습니다.

알래스카 항공은 위성 기반 회사 인 Row 44 국내에서 경쟁 할 계획이다. Aircell의 서비스는 육상에서만 작동하기 때문에 Row 44는 Aircell을 말합니다. Row 44는 알래스카와 멕시코를 횡단하는 상당히 많은 수로를 운항하는 알래스카에 유리합니다.

델타 항공은 전체 함대 배치이기 때문에 자랑할만한 권리를 원합니다. 파일럿 프로젝트를 진행하고 광대역을 배치하는 미국 최초의 항공사라고 보도 자료를 발표했습니다. 그들은 일종의 정확합니다.

Boing의 Connexion의 뒤를 돌아 보면, 전 세계적으로 겨우 두세 가지 계획만으로 위성 기반 서비스가 설치되었으며, 1/3 이상이 루프트 한자 항공기였습니다.